Olio minerale per impianti idraulici Magura. Frizioni KTM ecc... 

Non possiamo ripeterlo abbastanza spesso. Lo spurgo di una frizione idraulica MAGURA NON è un lavoro di routine, da effettuare molte volte, in quanto l'olio minerale MAGURA non assorbe acqua (come il liquido freni DOT). Si lubrifica anche tutto il sistema della frizione e non irrita la pelle umana, né corrode la vernice del telaio come un olio idraulico per freni.
Se è necessario, il riempimento o lo spurgo, ad esempio dopo un incidente, usare solo olio idraulico MAGURA Blood, mai liquido per freni DOT (che distruggerà il vostro sistema!)

Confezione da 100 ml.

Sviluppato per gli utilizzatori professionali,il nuovo spray doppia posizione WD-40 semplifica l'applicazione e migliora la praticità.
La sua nuova valvola è fornita di un applicatore prolungato inclinabile:
applicatore abbassato per vaporizzare
applicatore alzato per effettuare le applicazioni con la precisione desiderata.

Numerose le proprietà di questo prodotto:
-elimina l'umidità: penetra sooto l'acqua e la respinge isolando la superficie metallica.Favorisce la rimessa in moto delle attrezzature dopo il lavaggio o inondazioni.
-protegge: deposita sulle superfici metalliche un film molecolare protettivo dalla corrosione.Evita i corto circuiti.
-sblocca le parti arrugginite: libera dadi, bulloni,viti ed altri meccanismi bloccati,compresi quelli corrosi o completamente arrugginiti.
-lubrifica ed elimina i cigolii.
- pulisce: dissolve le tracce di grasso,catrame,colla e rinnova l'aspetto di tutti i metallli e materiali plastici.

SPRAY PROTETTIVO WD-40 MOTOR SILICONESHINE

   è un prodotto di qualità superiore appositamente formulato per fornire una finitura spettacolare a tutte le superfici plastiche e metalliche. Questo prodotto è stato progettato per resistere all'attrazione di polvere e sporcizia sulla superficie delle parti trattate. È formulato con sostanze chimiche inerti che non reagisce con vernice, metallo o plastica, ma si lega bene alle superfici. Il rivestimento può essere facilmente rimosso dopo l'uso e non persisterà su superfici dopo essere adeguatamente lavato via.

400 ml

ADDITIVO BENZINA SPECIFICO PER MOTO

 PER PULIZIA CARBURATORE, INIEZIONE E SISTEMA DI ALIMENTAZIONE

PROFI FUEL MAX 

 Il parcheggio o lo stoccaggio per lunghi periodi della moto sono la più frequente ragione della formazione di depositi, dell'ossidazione (verderame) e della corrosione dei carburatori e dei sistemi di iniezione. Le conseguenze sono problemi di irregolarità in moto e di difficoltà di avviamento. La corretta regolazione e sincronizzazione dei sistemi di alimentazione diventa impossibile.

Profi Fuel Max è stato sviluppato specificamente per i motocicli (compresi quelli provvisti di catalizzatore). L'intero sistema di alimentazione del carburante viene pulito rapidamente e senza dover prendere attrezzature particolari. In quasi tutti i casi il problema viene risolto dopo i primi km.

Applicazione:
Aggiungere 90-100 ml di Profi Fuel MAX a 20 litri di carburante, avviare il motore e utilizzare il mezzo. Ripetere la procedura per le moto che sono state lasciate ferme per periodi più lunghi. Come misura preventiva aggiungere Profi Fuel Max al penultimo pieno di benzina prima di parcheggiare il mezzo per un lungo periodo. 

Confezione da 270 ml.

Turafalle radiatore

Versato nell'impianto di raffreddmento:

- Elimina le perdite delle guarnizioni nei circuiti di raffreddamento

- Sigilla in modo affidabile le piccole fessure e le piccole perdite

Adatto per radiatori in alluminio e plastica

Detergente spray per l'interno dei caschi, neutro, igienizzante e antibatterico, profumato. 400 ml

DR. BIKE

Spray gonfia e ripara gomme con o senza camera d’aria

300 ml

Ripara e rigonfia i pneumatici forati. Dopo l'inserimento guidare a velocità moderata e recarsi al più presto da un gommista per la riparazione.

APPLICAZIONE:

Agitare la bomboletta,

1 Far uscire tutta l'aria dalla gomma e se possibile estrarre la causa della foratura.

2 Avvitare l'estremità della cannuccia alla valvola del pneumatico

3 Mantenere la bomboletta in posizione verticale e iniettare il prodotto. Consegnando la gomma al gommista avvisarlo dell'operazione effettuata.